对于快递员来说，乐意兼职生鲜骑手的背后所折射出的，仍然是当前物流企业以价格战进行同质化竞争从而挤压地方网点利润空间的局面，以及该如何突破服务产品差异化、提升增值空间的探索。

在今年6月，菜鸟驿站提出升级为数字化社区生活服务站，在单一收发快递的基础上，叠加团购、洗衣、回收等服务，来打造社区内的生活消费空间。不过，可以预想的是，若是站长任团长一职，必然也将跳出单纯管理快递收发等内容，叠加人际社交、产品运维等能力。

盈利模式待落地

事实上，虽然此次仅是当地网点的行为，但中通早已涉足生鲜同城运输业务并进行摸索。7月26日，中通云仓科技宣布，为商家生鲜提供运输方案的一站式服务目前已进入北京、上海等10个城市。不过，在同城2C配送方面，中通相关负责人曾向北京商报记者介绍到，前置仓并不会以重本进行重建，主要是利用网点的剩余空间进行仓储。配送运力则是与第三方公司合作，使用他们的运力。

“一场疫情的检验下，可以看到国内当前的生鲜冷链设施还处于一个打基础的水平，因此成为国家重点发展的领域，这也引起了物流企业对这块‘蛋糕’的抢夺，”赵小敏说道，“虽然空间很大，但投入的成本和代价也高昂，还涉及到企业间利益如何分割的问题。”

那么，在中通个别网点试点社区团购后，能否有机会进行大范围复制呢？赵小敏认为，无论是平台还是物流企业，要想规模发展，必须搭建全国的供应链体系，否则很难形成标准并进行资源共享，从而控制成本，保证时效与安全。“这是一个需要巨额资金投入的领域。”

纵观近几年社区团购的发展情况，李波涛坦言，从某种程度上来说，由于疫情迫使人们线上消费，因此救了很多企业的命，“2017年社区团购还只是民间的探索，到了2018年被资本关注后，发展迅猛。然而，在2019年上半年，风口一下就弱了”。据资料显示，部分平台如松鼠拼拼、你我您等在当时曾获得千万甚至数亿美元的投资，然而，到了2019年下半年，便遭遇了并购、业务调整或倒闭的情形。进入2020年，兴盛优选、十荟团、同城生活等社区团购企业再次获得巨额投资。

“社区团购业务分为四个板块，分别为供应链、技术平台、社交体系和履约能力，从理论上，岭鲜生活与中通的合作解决了履约的问题，但前三个也需要投入大量资源运作，”李波涛说道，“由于市场还存在需求，所以仍然有很多企业在进入这个赛道，然而社区团购盈利模式还没有那么清晰，留存率还存在难点。可以看到的是，进入疫情常态化管控后，这些平台的购买率下降了很多。对于社区团购来说，产品的满意度和时效承诺，将是留住顾客的核心。”

寻找增量空间

无论是网点自行探索新业务，还是总部在部分业态进行规模布局，在进入2020年后，中通在补齐物流环节短板的同时，也在不断添加新的合作与业务。

在7月底，据相关媒体爆料，中通快递网点将收购日日顺乐家在全国铺设的约3万组智能快递柜。资料显示，日日顺乐家为海尔集团旗下的智慧社区便民服务平台。对此，一位资深快递专家向北京商报记者分析认为，当前丰巢在全国已经一家独大，尽管其向众多企业开放，按照每个格口向快递员收取0.3-0.5元来计算，快递企业在这上面会支出不少成本。

“中通本来有着很高的业务量，所以若是以收购的形式自己来运营快递柜，从未来快件量逐年攀升的趋势来看，也是十分有必要的。”此外，在他看来，快递柜本身承载的想象空间比较大，除了寄送快递，包括存储文件、餐食，增加保鲜功能等都可以尝试。

除了补充末端物流基础设施，中通还在以合作的方式涉足仓内直播。同在7月底，中通云商、中通云仓与直播电商平台益企播签署战略合作，通过仓播售出的商品，快递时效提升至1-2天，最快当日可收货。

在一季度财报中，中通预计，2020年全年将完成业务量159亿-164亿，实现调整后净利53.9亿-58.3亿元。这意味着接下来三个季度业务量将同比增长37%-42%，调整后净利润将同比增长10%-20%。

北京商报记者 赵述评 何倩

（原标题：快递小哥做团购 中通要做社区生鲜？）

责编：小美

【特别声明：部分文字及图片来源于网络，仅供学习和交流使用，不具有任何商业用途，其目的在于传递更多的信息，并不代表本平台赞同其观点。版权归原作者所有，如涉版权或来源标注有误，请及时和我们取得联系，我们将迅速处理，谢谢!】

解读新闻热点、呈现敏感事件、更多独家分析，尽在以下微信公号，扫描二维码免费阅读。