于是乎,5辆比官方起售价便宜足足4万块的特斯拉,在10万+人想买的热度中被一秒而空。
那么,如何解决消费者提车的问题呢? 最终的做法是,由消费者向特斯拉官方独立下单,实际支付价格与拼多多拼团价格之间的差值,由拼多多补贴。 这么一看,反正也是消费者自己买车,只是第三方(拼多多)愿意出点钱,并未影响特斯拉的利益。 可正当一位武汉的准车主满怀欣喜准备提车时,意外来了。 特斯拉方拒绝交付。 原因是,当准车主提到这笔购车款中有拼多多的补贴后,特斯拉怀疑消费者隐瞒真实下单信息,因此要求消费者找拼多多提车或退款。
这位准车主迷惑了,自己明明向特斯拉支付了购车款,怎么还让自己找别人?那自己刚付的这笔钱算什么? 相关转账记录显示,准车主向特斯拉支付了270550元,加上首笔1000元定金,总额27155万元,与特斯拉官网显示的Model 3标准续航升级版补贴后售价一致。 也就是说,起售价为291800元的车,特斯拉已经自行补贴约2万元,拼多多只需再出2万元左右,就能实现对消费者承诺的拼团价格。
即使特斯拉收到了全额购车款,也坚持要取消订单。 “我司怀疑此订单为拼多多或其商家以您名义下单,该行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款,我们会根据合同约定的购车方违约取消此订单。” 准车主怒了,就因为你们的怀疑,我就买不了车?是不是就算我重新下单你们也要怀疑?是不是我这辈子不能买特斯拉了?
特斯拉的回应让拼多多也迷惑了。 据封面新闻8月14日消息,拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示,从这名消费者处已证实,该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议,消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图,其购车用车也并未有任何“恶意”。 乐福表示,对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同,作为“补贴”方的一名行业小二,对此表示遗憾,支持消费者依法维权,并将积极落实车辆交付工作。 今日下午,特斯拉方面称,已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3,并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。 作为一名秒拼事业群小二,我从消费者处了解到情况如下: 1、该消费者主动告知了特斯拉,自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同,消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖,只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。 2、拼多多与宜买车,根据活动承诺,已经为该名消费者提供2万元车款补贴。 3、特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同,作为补贴方对此表示遗憾,但我们支持消费者依法维权,并积极落实车辆交付工作。 |