世界各国公路都怎么收费？

纵观世界各国，不少国家都有高速公路，那么国外的高速公路是否收费？公路建设、路面的日常维护成本又由谁来买单呢？

美国：高速公路基本是免费的

美国是世界上高速公路发展最早、路网最发达的国家之一。同时，美国的高速公路也基本是免费的。在公路发展资金来源方面，美国采用以税收为主的方式，公路专项税的税种多、税率高，还建立了联邦公路信托基金，州政府还可以根据实际需求自行制定本州的燃油税率。按照1956 年美国《联邦资助公路法》规定，联邦政府资金在州际公路项目投资中占90%左右，州政府资金占10%。德国拥有世界上第一条高速公路，也是欧洲少数几个对轿车不收取高速公路通行费的国家之一。

德国：燃油税世界最高

德国的燃油税却是世界上最高的，达到260%。尽管德国通过征收高额的燃油税来保障高速公路的建设以及养护费用，然而德国高速公路造价非常的高昂，平均每公里接近2700万欧元，大概相当于2亿多元人民币，每公里每年的维护费用也接近50万欧元，仅靠燃油税也难以支撑。于是从2006年开始，德国政府决定对所有12吨以上的货车征收高速公路通行费。

法国：有八成是收费公路，不设收费期限

始建于20世纪20至30年代的法国高速公路，是欧盟国家中最密集且路线最长的公路。目前法国高速公路的总里程大约一万两千公里，其中有八成是收费公路，不设收费期限。

法国在2005年就实现了高速公路网的特许经营，即高速公路的建设运营和养护采用特许经营的方式，国家通过招标和特许公司谈判并最终批准高速公路的特许经营权，许可周期一般高于30年。由于管理各路段的特许经营公司不同，建设养护成本不同，各条高速公路收费标准也不相同，但总体收费价格不便宜。

▲

（原标题：3652亿收费公路通行费去哪了？）

责任编辑：梦涵