在打包环节，京东物流今年首次启用了智能包装机，该设备通过磁悬浮技术，可以实现每小时打包1000件包裹，较传统的打包作业提升10倍。据悉，智能包装机嵌入了磁悬浮轨道和用于运送包裹的智能托车，最高速度可达5米/秒。京东物流设备规划部负责人王琨表示，“目前，智能包装机主要用于各品牌手机、路由器、智能手环等商品，今后还将扩充到图书、个护美妆等其他品类的商品。”

在分拣环节，京东物流13个智慧物流中心和全流程无人分拣中心已全面启用；苏宁物流的AGV机器人主要应用于小件及拆零件的“货到人”拣选，单件商品平均拣货时间只需10秒，小件商品拣选效率超过了5倍传统人工拣选；安迅物流广州与天津两地AGV无人仓已投入使用，机器人的拣货效率平均对比人工提升近270%，作业时间整体缩短近30%；申通新建及改扩建场地共投入自动化分拣设备超过100套，并将智能分拣机器人“小黄人”推广至郑州、天津、临沂等地；中通在24个转运中心上线双层自动分拣系统；圆通今年已投入近40套自动化分拣设备，在杭州转运中心占地约2000平方米的仓库里，350台机器人昼夜作业，每小时峰值能力达2.1万单，也就是说，每天可分拣超50万件包裹；德邦快递在扬州、上海引入AGV自动分拣系统“蓝精灵”，每小时能分拣10000个包裹，一天工作8个小时，就可分拣近8万个包裹。

在末端配送环节，菜鸟推出智能语音助手，帮助快递员自动完成“派前电联”。预计每天能够帮助快递员拨打100多万个电话，提高快递员配送效率，提升消费者的消费体验。此外，菜鸟无人机可荷载7公斤包裹，实现空中到家精准投递。其无人车可以实现针对城市环境下办公楼、居民小区、工业园区等订单集中场所批量送货，可大幅提升配送效率。截至目前，京东配送机器人覆盖城市超过20个。中通无人机已在浙江乐清、天津运行，并计划在陕西、云南、广西等地使用无人机配送，以提升网络覆盖率。在大件快递运送方面，德邦快递给快递员配备了电动载物爬楼机，具备搬运重物上下楼与平地运输功能，目前共投放了1700余台。

在安防环节，双11期间，京东物流由机器人值守的不同层级无人仓数量将达到50个；菜鸟未来园区内的摄像头能通过捕捉的影像，实时计算分析，可以实现车辆的智能调度、备货的科学管理及员工异常行为预警，这意味着，不再需要人工在监视器前24小时值守。

事实上，双11是电商平台打造的购物狂欢节，通过促销活动与广泛宣传吸引受众眼球，随之产生的是大量包裹快递。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，双11快递物流的猛增破坏了物流业内在平衡，但也促进了中国快递物流业的发展。

快递价格旺季普涨某种程度上可以说是，当下人力资源短缺，以及劳动力红利变弱的反映，这就倒逼企业不断研发新技术新产品以适应整体环境发展变化。崔忠付认为，随着智能物流、自动化分拣等科技技术的投入，整个物流体系网络已基本能够与突发性的需求相匹配，适应物流快递数量的快速增长。

况且，我国电商物流已经由粗放式高速发展逐步向精细化高质量发展转变。在京东物流CEO王振辉看来，智能化设施和技术，是未来供应链最核心的基础设施，也是未来零售提升效率、降低成本、满足用户消费体验最根本的来源。

第十个双11，不是真的没有人干快递了，而是出现了许许多多的机器人。

（原标题：今年双11“没人”干快递了！）

责编：木子

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