正规加油站柴油销量骤降八成

一个中石化加油站，整个上午只有四辆大货车前来加油。这是104国道沧州段大部分正规加油站的现状。“两三年了，我们这些正规加油站柴油销量下滑了70%到80%。没办法，干不过黑油站。”负责人孙浩(化名)对此极为无奈。

7月30日清晨6点到8点之间，104国道沧州段， 新京报记者发现有4处黑加油点正在为大货车加油，有黑加油点前甚至有大货车排队加油。附近的正规加油站工人闲得靠打牌消磨时间。

104国道沧州段接连北京、天津、河北、山东4省市，每天成百上千辆运输货车途经此地，是典型的黄金交通枢纽。

一辆大型货车，从山西拉一车煤，运到天津塘沽，需要经过104国道沧州段；回程时，为了节省运输成本，不空车返回，它也许会从天津拉上一车铁粉运往河北邯郸，这时它同样要经过104国道沧州段。

孙浩很怀念前两年的好日子，那时104国道中石油、中石化等正规油站处于垄断地位，生意非常红火，正规油站每天至少给七八十辆大车加油，员工忙里忙外，极少闲着。

生意的萧条从前年开始，不具备资质的黑加油点瞄准了这块利润巨大的市场，孙浩所负责的加油站员工们空闲时间多起来，如今，打牌倒成了他们每天的主要“业务”。

这些隐匿在正规油站周边的黑加油点并不具备《成品油经营许可证》、《危险化学品经营许可证》等相关经营资质。国道沿路附近一些废弃的砖厂、大院也成了黑加油点隐匿藏身的地方。