【直报网北京8月18日讯】(北京商报)8月17日,洋码头在“十年海淘路 全新洋码头”战略发布会上宣布从线下零售、奢品质检、物流等多维度进行布局和升级。洋码头计划三年内在全国100个城市开1000家线下门店并与中检认证集团上海有限公司、京东物流达成合作,增加奢品鉴定和配送到家服务。 将目光转向线下是洋码头寻求增量之举,更是希望在行业竞争中稳固消费体验。然而,线下所依仗的运营逻辑与线上较为差异,历经激烈线上比拼的洋码头,在行业竞争的下半场仍需回答诸多疑问。
布局下沉市场 跨境电商洋码头开始将触手伸向线下。北京商报记者了解到,洋码头正在重庆渝中区为体验店选址。据其介绍,未来的门店形态包括2000平米的旗舰店,800平米的体验店和400平米的社区店,将采取自营和加盟的形式扩张。 其中,自营的旗舰店将主要设在省会城市知名商圈,并引入全球直播、体验中心等业态。而旗舰店和社区店会结合旗舰店进行布局,以开放加盟店铺为主,分布在三线及以下城市,来满足细分地区的消费习惯和需求。 在门店地域分布上,据洋码头CEO曾碧波介绍,核心布局城市包括重庆、武汉、西宁、太原、大连、无锡、福州和珠海,将覆盖京津冀、长三角、珠三角、渤海湾、辽中南、西南6大城市群。 为何选择在重庆落地西南总部和线下旗舰店,曾碧波向北京商报记者解释道,重庆位于西南腹地,在交通等条件方面较难和杭州、深圳等城市比肩,但其作为直辖市,拥有着庞大的新中产人群,因此这些消费者对跨境消费的需求也是很强烈的,公司很看好西南区域城市的消费潜力。 线下入局时机 电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营则认为,洋码头布局线下门店,本质上是在织一张泛节点实物网络,希望在发挥互联网优势基础上,通过线下门店仓储化,接近商品和顾客的距离,降低纯电商的物流成本,缩短用户下单之后的等待时间,优化用户体验。 然而,如何规划线下门店的仓储、运营等架构体系,洋码头落地首店还需回答一系列问题。 |