直报网北京5月20日电（直销博客网报道）给你“第二代”、“卖车”这两个关键字，你会想到谁？答案恐怕不只有裕隆执行长严凯泰。包括寒舍创办人蔡辰洋之子蔡伯府、克缇国际董事长陈武刚之子陈乐维、前彰银董事长张伯欣之子张定民，纷纷抢当车商，企业第二代专卖要价不斐的豪华车，只作有钱人生意。

车商高层表示，不少企业第二代从小玩车，从车迷玩成车精，有感于国内引进新车的速度，落后于国外甚多，有些车款还遇缺不补，干脆自己跳下去与原厂接洽，当起代理商，除满足自己喜好外，也不必担心买车还被人敲一笔。

“另一个目的是社交”，车商高层表示，企业第二代聚在一起，话题不外乎跑车、精品等，拥有奢华车的代理权，也就掌握话题主导权，若遇到同为企业第二代要买车，还可趁机建立往来关系，堪称是“一兼二顾”的经营战略。

被视为企业第二代卖车的指标，就是每辆动辄三千万元起跳，有“车王”美誉的劳斯莱斯，今年四月重返中国台湾，拿下代理权的是寒舍集团旗下的盛惟公司，背后操刀者正是蔡伯府，今年将在内湖建立第一个据点，瞄准金字塔顶端客群买家。

无独有偶，知名超跑法拉利，因中国台湾代理权长期真空，想买法拉利只能任由水货商乱开价，陈武刚在与其子陈乐维讨论后，找来好友、前普立尔董事长黄震智合资，成立中国台湾蒙地拿公司，亲赴意大利抢下代理权。

陈武刚是出了名的法拉利迷，陈乐维对法拉利著迷程度也不遑多让，假日“玩车兼试车”，还常被狗仔拍到，父子两人有感于中国台湾车市的法拉利价格紊乱，干脆“撩落去”卖法拉利，除引进原厂级的尊荣服务外，也盼能拉近与法拉利的距离。

同样是企业第二代“转行”当车商的，还有张伯欣的儿子张定民，现任永三汽车执行长，旗下代理与劳斯莱斯齐名的奢华车品牌宾利（Bentley），及梦幻超跑奥斯通马汀（Aston Martin）与布加迪（Bugatti）等品牌，要价都在千万元之谱。

张伯欣的永三公司，原以经营“小雅”而在精品服饰业闯出名号，○八年淡出彰银经营后，看好国内豪华车市发展，于是跨界踏入汽车销售领域，当年抢下宾利代理权时，还惊动豪华车界。▲