去年，兰博基尼等豪华跑车品牌在中国的销售量已经大幅度减少，原因主要来自于中国对奢饰品消费的抑制。部分分析人士认为，购买高档汽车品牌在中国被普遍认为是腐败的象征，因而成为主要抨击的对象。同时，全球经济总体呈停滞状态，作为新兴经济体的中国虽然经济持续增长，但发展速度也已明显减缓，这对于豪车市场也有着不小的冲击。相比较之下，捷豹等稍低端的豪华跑车市场反应良好，其F-Type车型在中国销售上涨122%，这从侧面说明中国消费者购买力依旧强劲。

意大利轻奢皮具品牌Furla首席执行官向外媒透露，其品牌在亚太地区的销售同比增长32%。今年2月，Furla与香港利丰集团组建了合资公司来大力拓展中国地区的业务。

无独有偶，美国轻奢皮具和服饰品牌Kate Spade最近决定在香港设立亚太区总部，其母公司Fifth &Pacific还在筹划着将旗下的另两个品牌Lucky Brand和Juicy Couture卖掉，以全力开拓蒸蒸日上的轻奢市场。

业内人士认为，更有远见卓识的品牌更应该把消费群体定位为本土消费的中国人，而不只是到海外旅游时去买，迅速铺好渠道的背后是捷成对中国不断壮大的中产阶层和新富人群所代表的市场潜力的期望。