|
图为北京市陶然亭地铁站前的共享单车。中国经济网记者邓浩/摄 【直报网北京7月23日讯】(作者：郭夏)2017年7月3日，国家发展改革委等八部门联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》(以下简称《意见》)，明确表示在坚持包容审慎的监管原则下，要避免用旧办法管制新业态，破除行业壁垒和地域限制。如何发展共享经济已成为新生经济时代迫切需要研究的经济理论和经济战略问题。 新生经济学把共享经济看作网络经济、信用经济和创新经济拉动下的新业态分享经济和新生活经济。按照古典经济学和现代经济学的理解，共享经济仅仅是一种促进消费的服务经济翻新和市场经济创新。在新生经济学看来，共享经济的主要效益在于提高全社会的网络共用经济幸福指数。共享经济的本质是新生网络共用经济。与公共享用的共享经济相对应当是私人享用的独享经济。私家汽车和私人单车都是私有独享的交通工具。在大城市中，依托网络经济、信用经济和创新经济发展起来的共享租车和共享单车，让共享经济成为改变人们用车方式和出行方式的生活经济新常态。 分享经济和共享经济是介于公用经济和私用经济之间的社会共用经济。政府或政府授权的公用企业提供的公交车、公园、供水、供电、道路、排水、消防等公用服务属于公用经济或公享经济。私人家庭生活的私人消费享用属于私用经济或独享经济。介于公用经济(公享经济)和私用经济(独享经济)之间的共用经济属于分享经济和共享经济。分享经济由来已久，共享经济与日俱新。以往的餐饮业、酒店业、租车业和服务业都属于分享经济。共享经济则是建立在网络经济、信用经济和创新经济基础上的新业态分享经济。 共享汽车和共享单车等共享经济的最大特点就是依托互联网和信用体系建立了一个更大范围的创新分享体系和创新共享空间。分享经济属于市场经济体系，共享经济属于网络经济体系。分享经济属于交易经济，共享经济基于信用经济。分享经济是共享经济的历史前身，共享经济是分享经济的创新后世。而关于八部门联合印发《意见》中所提到的分享经济，我们暂且可以将其理解为共享经济。共享经济将成为电子商务之后的网络经济新潮，同时它也将成为新生经济发展的又一新亮点。 |
