方式粗暴吗

“1月13日消费税调整后，以当前山东地区5.91元/升的93号汽油为例，如加满64升油箱，总共需花费378元，这里面就交了170元的税，占比约45%”。隆众石化网分析师李彦对《国际金融报》记者分析，“该税负水平相对于美国11.22%和中国台湾地区26.31%的税负，已很高，但距离德国、英国和日、韩等发达国家还有10%-15%的差距。”

但李彦认为，简单地进行国际对比，可能不切合实际，“以德国为例，其汽油税负占价格比例约为57%，确实非常高。但德国汽油中收取的税收，最主要的用途就是用于道路建设。根据德国《高速公路养路费法》规定，只对12吨以上的卡车收费，其余车辆一律免费。也就是说，如果你只是一名开私家车的德国普通消费者，全国道路几乎是完全免费、畅行无阻的”，“而且德国人均收入水平是折合人民币1.8万元/月”。

中宇资讯分析师张永浩对《国际金融报》记者预计，近期消费税调整措施相对片面，其主要内容是提高税率，但社会关注的核心部分并未触及，征收方式、征收对象等并未发生根本性变化，税费重复计征的现象仍将存在，“因此后期消费税调整仍将继续，预计主要调整方向将不再是税负水平的提高，而是将改革和完善消费税征收方式等内容”。▲

（原标题：成品油消费税45天三连涨 调整合法性遭质疑）

责任编辑：婉婉