58同城称是“炒作”

面对优信二手车的起诉，58同城方面表示：“关于这件事情，我们不想配合对方的炒作，所以不会做出回应。”

虽然58同城回应坚决，但是北京商报记者观察到，通过百度搜索“优信”关键词，排位靠前的已从58二手车官网变回了优信二手车官网，同时58同城二手车的首页已去除了网上流传的图片中“优信”相关字样，仅显示“二手车”。

一位接近58同城的人士透露，此次58同城出现的问题其实也是业内惯用的“引流”做法。如在网站名内嵌入相关关键词等，从而改进网站在搜索引擎中关键词的自然排名，获得更多的展现量，吸引更多目标客户点击访问网站。业内人士分析认为，58二手车的流量远大于优信二手车，却仍“不择手段”，一方面是看中了近期二手车市场的繁荣，在重要时间点和节假日时段引流从而固化为自己的客户。另一方面也在于大型上市企业的技术团队优势较强。此外，对于竞争激烈的二手车市场，即便58已拥有大量流量，也不愿冒险让他人分羹。

引流之争

搜索引擎上各使手脚的背后是二手车市场的火拼正盛。自2009年“大力发展二手车”首度出现在政府工作报告以来，二手车行业出现了大量创业公司，迅速成为模式众多、资本密集、热点事件层出不穷的热土。近几年二手车行业先后发展出C2B、B2B、B2C、C2C等各类模式，多家风险投资机构热衷于在此领域投入重金，各平台在车源、资本与话语权的争夺上越发激烈。

尽管国内二手车市场的车源和客户越来越丰富，但目前整个市场的蛋糕仍然相对固定，B2C平台与C2C平台模式谁将成功也难分高下。

此前曾有媒体传出“58同城要合并优信”、“58入股优信”、“优信二手车疑似与58合并”等类似的消息，对此，彭惟廉明确表示，此消息是不实传言，并强烈谴责58同城仿冒优信网站。而据优信二手车内部人士透露，58同城与优信二手车并没有任何合作关系，58同城此举是为了“截取优信二手车的流量”。

在业内看来，B2C与C2C的市场竞争就是“非此即彼”。对此，业内人士认为，无论是搜索引擎大战还是各式传闻与辟谣，均是在争夺流量，并为后期大战打下舆论基础。▲

（原标题：优信打假58暴露行业引流伎俩）

责任编辑：小申

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