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【直报网1月16日讯】(上海商报)由于近年来我国汽车保有量增长迅猛，汽车后市场的规模已达到约５０００亿元。 记者从中国连锁经营协会昨日在沪召开的２０１３年中国汽车后市场连锁经营调研报告发布会获悉，汽车后市场连锁将成为我国继消费品连锁（超市、大卖场）、家电连锁之后又一个热门连锁业种；单一品牌的汽车４Ｓ店将在汽车后市场连锁三五年内兴起后走向崩溃。 汽车后市场： 呼唤知名连锁品牌 据介绍，汽车后市场包括汽车零配件销售，汽车用品的销售，汽车维修、保养、美容、改造等服务。由于近年来我国汽车保有量增长迅猛，后市场的规模已达到约５０００亿元。 调查显示，尽管中国汽车后市场的规模巨大，但是其集中度却相对较低。有近４０％的受访企业销售额低于５０００万元，而行业第一梯队企业的平均营业额也仅占整体市场规模的千分之一。 菁葵投资合伙人康炳华告诉记者，消费者在选购消费品时马上就会想到沃尔玛家乐福这样的连锁品牌，同样，在买家电时也会自然地想到苏宁国美这样的连锁品牌，但是消费者如果进行汽车维修保养，只会想到朋友介绍的小摊小店，几乎没有品牌认知度。 康炳华说，目前我国的汽车后市场呈现出“大蛋糕，小蚂蚁”的格局，中国汽车后市场领域的企业一年能销售四到五亿元已经算是很大的规模了，只占到行业整体份额的千分之一；排名前１０的企业销售额也只占行业整体份额的百分之一不到，市场集中度极低。这就寓意着中国汽车后市场具有较大的投资机会。中国汽车后连锁市场呼唤出现“苏宁”这样的知名品牌。 据市场人士介绍，在美国，许多人把家喻户晓的ＮＡＰＡ品牌形象地比作汽车后市场连锁业中的“麦当劳”。ＮＡＰＡ最早以经营汽配起家，在丰厚利润的吸引下投入汽修业，并发展成为汽车后市场连锁企业。目前，ＮＡＰＡ的实力在同行业中无与伦比，它旗下大小规模的连锁维修养护店多达１０５００家，在美国５０个州星罗棋布，顾客一般都能很方便地在公路沿途和自己居家附近找到ＮＡＰＡ连锁店。由于ＮＡＰＡ提供的是标准化的专业服务，不少人往往都固定选择邻近的一家ＮＡＰＡ店进行一般的维修保养。而在中国的汽车后市场领域，目前还缺少像ＮＡＰＡ这样的明星连锁企业。 除了目前陷入经济困境和信誉困境的单一品牌４Ｓ店外，市场上充斥着大大小小的汽车维修门面，其中的一些坑蒙拐骗行为，根本无法获得消费者充分的信任。 据康炳华预测，随着中国汽车后市场的品牌连锁企业不断崛起，中国最传统的市场模式“汽车城”和单一品牌的汽车４Ｓ店都将逐渐退出市场，这个过程大约需要三五年的时间。 |
