交通建设投资将加大

地处京畿之地，通州一直在谋求最适合自己的定位。前述媒体的报道并未揭示出通州在京津冀大规划中的具体位置。

而大智慧阿斯达克通讯社则援引前述参会人士的消息称，“规划纲要具体内容和通州的具体任务，仍要等待统一的 权威发布 ，通州当前的急务包括棚户区改造、基础设施建设、生态水系治理、市容环境提升、中低产业调整等，而且要以城镇化和农村集体土地改革试点为抓手。”

在京津冀协同发展的大背景下，通州无疑将会是获利者。民生证券宏观分析师管清友告诉《每日经济新闻》记者，从地理区位上看,通州是北京唯一与天津、河北都接壤的行政区，区位优势也日渐显现，可以说是京津冀发展的重要战略支点。

今年的通州区政府工作报告中就展望说，首都“四个中心”的战略定位和京津冀协同发展的全面实施正大幅加快北京转方式调结构和功能疏解的步伐，对北京城市副中心的政策支持和资源倾斜将进一步扩大。

国泰君安宏观分析师任泽平在一份研报中表示，未来的通州一方面将承接北京市主城区的功能和产业进驻，并发展未来规划的高端制造和现代服务业；另一方面又向周边的河北廊坊和天津武清转移目前有但未来不会重点发展的产业。这将是京津冀一体化协同发展的重要组成部分。

2014年2月，国家主席习近平就推进京津冀协同发展提出“把交通一体化作为先行领域”。目前，国家部委、省市政府以及各省交通运输管理部门正在形成推进京津冀交通一体化机制。

通州的先发优势则十分明显，其辖区内已经拥有密度较高的公路路网、轨道交通以及重要的铁路大动脉。截止2014年底，通州已经初步形成“九横十纵”的对外联络通道，包含京通快速路和广渠路2条快速路，京哈高速、京沈高速、京津高速、六环路、京秦高速、密涿高速共6条高速公路。

管清友说，随着《京津冀协同发展规划纲要》公布和战略加速推进，通州交通建设的投资将进一步加大。目前，通州已编制完成2015年~2021年市政基础设施初步建设计划。这涉及环球影城的项目，包括建设7号线东延、改造通马路与京哈高速立交、新建九棵树中路与京哈高速立交、新建颐瑞南路与东六环立交等多个重大项目。▲

（原标题：通州"副中心"建设启动 产业调整并非"只进不出"）

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