顺丰困境背后则是快递企业的无奈，虽然国家邮政局发文要求快递企业不得擅自停业，但没有取得太大的作用，很多快递公司担心员工流失，甚至会主动帮员工买票回乡。

事实上，国内快递行业虽然成长迅速，但却一直无力扭转微利运营局面。春节用工增加的成本、明显上浮的运营成本，让快递公司根本无法继续运营。

有快递公司内部人士坦承虽然国家有规定，但快递公司却要面临成本压力：“员工春节加班成本很大，但寄件人却不多，大部分淘宝店春节期间也都放假，这让快递公司根本无法收回成本。”

包裹还在飞

随着春节假期结束，各个快递企业也陆续结束“春节模式”。据了解，“四通一达”等快递公司已经恢复正常运作及揽收派送服务，UPS也已恢复国内揽件业务。

2月26日，顺丰各网点全面恢复运营服务，同时春节暂停的顺丰即日（航空、高铁）、顺丰特安等服务也将恢复。

EMS春节期间收发件虽然保持正常运营，并且未额外收取费用，不过因人手不够物流有所延迟，现在随着快递员陆续到岗，收发件速度猜逐渐恢复正常水平。

随后笔者联系了申通、韵达等春节期间半歇业的快递企业，几家快递公司均表示，春节期间部分网点确实存在未正常营业和接单的情况，但公司并没有正式宣布放假。而随着公司员工逐步回岗，其业务也开始回复正常。

笔者也了解到，虽然春节模式已经结束，但距离商品实际送到消费者手中尚需时日。部分网店仍处于停业状态，大部分网店都明确标注3月5日（元宵节）过后才开始发货。

由于不少快递的外地员工还未完全到岗，快递公司要恢复到日常快递速度还需要等一等。据了解，春节长假期间，消费者的购买欲望并不低，部分网店积累的订单甚至不低于双十一，这意味着在长假过后的一段时间里，快递公司还需要将积累下来的包裹做一段消化处理。▲

（原标题：电商春节战役结束：自建物流小胜第三方快递）

责编：晓红