百度和陌陌能成搅局者吗？

虽然滴滴凭借自己的高频使用平台、大数据积累和分析，以及多条产品线积累的用户和车主量，给嘀嗒拼车、51用车和天天用车带来了巨大压力。但是想成为该平台唯一活下来的玩家，滴滴的对手除了原有的领先者外，还有门口虎视眈眈的百度和陌陌。

百度在6月底已经上线了百度地图顺风车。就发展拼车业务而言，百度所具有的优势，如果发挥得当对现有的拼车平台都将是一大威胁。

使用习惯上，通过地图接入拼车业务，查询地点时嵌入拼车服务，对于出行而言，是更为简化的使用步骤。用户数和活跃度上，百度地图用户量已经超过3亿，并且地图相对于打车平台而言，同样也是高频应用。大数据方面，百度在地图上积累的经验和位置信息，避免了从零起步的窘境。

但腾讯科技通过对百度顺风车体验发现，虽然在使用步骤上更加简化，但百度顺风车的车主资源依旧比较匮乏，腾讯科技在不同时间段发布了5个不同地点的订单，再重复发单2次的条件下，依旧没有一个订单成功约到顺风车。无论是车主还是用户对于百度顺风车品牌的认知程度都处于较低状态。关于百度顺风车的价格过低、提现困难、匹配距离过远等吐槽也多见于百度顺风车贴吧。

百度相关人士告诉腾讯科技，目前百度顺风车此前一直处于试运营的阶段，并没有大力推广和导入足够多的资源。但是在百度的O2O版图上，拼车将是重要一环。

腾讯科技从接近百度的投资人处获悉，百度计划在天天用车和51用车中，选择一家进行投资或者并购。

滴滴顺风车总经理黄洁莉认为，今年下半年，拼车市场的订单量至少会翻三倍以上，日订单可达千万级别的市场。 对于这个市场，除了百度觊觎外，陌陌也表现出了强大的兴趣。

陌陌CEO唐岩曾用自己的私家车，做过Uber司机和拼车车主。在陌陌今年第一季度的财报电话会议上，唐岩就明确表态，陌陌接下来将重点探索例如基于地理位置的分享经济领域，比如拼车或短租业务。

7月份陌陌对用户进行了调查问卷，其中关于拼车出行的调查，涵盖了用户的拼车意愿、职业、月收入等诸多内容，为杀入拼车市场做准备。

接近陌陌的业内人士告诉腾讯科技，相较其他拼车平台，陌陌拥有更为精确的LBS信息，例如利用时长确定用户真实的居住和工作地点，真实精确地进行匹配。在社交方面，陌陌启动阶段就有丰富的用户数据，是从社交导向出行，和出行做社交相比，更具优势。庞大的流量和活跃度也是陌陌做拼车的优势。

但是出行O2O具有较强的行业特性，陌陌是否能适应拼车领域的专业程度、运营水平等，也是未知数。该负责人告诉腾讯科技，关于陌陌做顺风车，内部还未定调，和拼车应用进行合作，也是具备可能性的。▲

（原标题：顺风车市场洗牌：滴滴求垄断 百度和陌陌搅局）

责编：米朵