“对于长远发展的互联网金融平台来说，支付一定是关键资源，体量越大越重要。”上述互联网金融业内人士认为。

而随着入场收购第三方支付牌照的公司不断增加，牌照的价格也不断升高，尤其是央行表态“原则上不再批设新机构”之后，更是让业内的牌照价格不断上涨。据悉，一个“全牌照”经营范围为全国的“裸牌照”目前报价已经达到5亿元，而2015年的售价在2亿3亿元，一年时间几乎翻倍。

后续发展状况仍不确定

徐雨文认为，在现任监管体系下新发放牌照基本不可行，通过并购是最快的入场方式，但监管体系完备后，可能由审批制改为报备制，且续展具有不确定性，这就导致并购价格和买卖双方心理剥离。

上述互联网金融行业人士表示，新牌照基本不发了，确实会提高估值。但三方支付业务的市场空间越来越小，需要的团队能力越来越强，收购牌照后需要追加的投入非常大，也使得牌照的需求降低。一般机构即便买得起也不见得能持续投入来把这个牌照真的做起来。

易观数据显示，一季度中国非金融支付机构综合支付市场交易份额占比统计，银联商务、支付宝和财付通分别以34.90%，31.04%和11.73%的市场份额位居前三位。

徐雨文认为，近四分之三的预付卡公司处于半停业状态，多家预付卡公司被转让多次，但基于发票的企业福利仍是刚性需求。互联网支付企业半数是基本存活状态，多数已经被并购，仍有少量在并购谈判中，独立支付公司艰难转型，以提供信息技术服务为主导，资本和实业为支撑的支付公司为体系内提供收付款服务，逐步拓展现金管理、征信、财富管理等跨界服务。

此前有业内人士分析，除了排名靠前的几家支付公司以外，很多支付公司发展情况并不好，第三方支付市场机构众多，竞争也很激烈。很多公司没有较独立的商业模式，一般的公司如果只是做传统业务，想要发展起来并不容易。而且监管愈发严厉，原本期望利用一些违规业务赚钱的路子也被堵死。

近期，央行加大了对支付行业的清理整顿，据不完全统计，今年以来，被央行开过罚单的第三方支付机构已有18家，对通联支付、银联商务、易宝支付开出巨额罚单，还注销了三家机构的支付牌照。

徐雨文认为，支付是慢热型行业，从产品、系统到运营体系的搭建需要长效投入，他们看到被并购纳入到实业体系内的支付公司在拓展方面仍十分缓慢。

（原标题：美的收购神州通付 争抢支付牌照）

责编：小美

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