目标

2017年要实现盈利

虽然C2C二手车电商玩家对待市场宣传策略的理解不同，但“盈利”却是他们的共同目标。今年1月，人人车CEO李健在谈到2017年度战略时表示，2016年11月，人人车单月实现了正毛利，扣除总部成本后，其他的费用可以打平。2017年，人人车将实现单月全面盈利。“单月盈利指的是日常经营月份发生的所有成本及当月产生的所有收入是打平的，但全年盈利是不可能实现的。”李健表示，2017年人人车消费金融服务产品的渗透率预期达到30%；同时将上线融资租赁相关的金融业务，预期渗透率达10%。金融和增值服务，是人人车的两种武器。

瓜子二手车CEO杨浩涌表示，月销售10万台和盈利是2017年的两大目标。“作为极少数能够实现颠覆的人，瓜子将用盈利来为O2O正名。”杨浩涌称，在未来的一年里，瓜子二手车将增加金融渗透率，扩大二手车后市场，并做好衍生服务，甚至还将进入新车领域。

优信集团董事长兼CEO戴琨也在今年1月表示，优信二手车在去年11月单月突破2万台，并实现盈利。

风险

B2C玩家悄然转型

相比C2C二手车电商玩家仍在胶着的战局，一部分B2C玩家已经在悄然转型。有消息称，B2C玩家的第一梯队，成立于2013年的优车诚品已与车易拍全面整合至北汽集团。北京晨报记者登陆优车诚品官网后发现，目前在售二手车辆为3429台，分布在北京、天津、包头等地。

原本定位于二手车寄卖模式的大搜车位于北京世纪金源的实体展厅早已关闭。在大搜车的最新股东名单里，蚂蚁金服和神州租车共同参与了C轮融资。

国外的二手车市场也有坏消息传来。日前，二手车电商C2C模式鼻祖Beepi正式宣布倒闭。

Beepi成立于2014年4月，两年内获得5轮累计超过1.5亿美元的融资，共有35家投资机构参与了该项目投资，曾经风光一时，其运作模式也一直是其他C2C平台借鉴的对象。想不到的是，该平台却在拥有完备市场环境的美国二手车市场以倒闭告终。

（原标题：数据造假？大笔烧钱？漩涡中的二手车电商想盈利）

责编：小美

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