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双十一前快递齐涨价的真相:入不敷出(2)

时间:2017-10-16 09:37来源:经济观察报 作者:经济观察报 点击:
由此可见,涨不涨与加盟商结算费用,才是涨价能否真正落实的标准。 值得注意的是,圆通在当晚即撤回了《通知》,至此,圆通涨价说告一段落。 矛盾

由此可见,涨不涨与加盟商结算费用,才是涨价能否真正落实的标准。

值得注意的是,圆通在当晚即撤回了《通知》,至此,“圆通涨价说”告一段落。

矛盾与洗牌

此轮运价齐涨有着多重因素。

在中通、韵达的涨价公告中明确指出,原材料上涨带来了经营压力。今年以来,原纸、纸箱、塑料、油墨等原材料价格一路飙升。据国家统计局数据,在流通领域重要生产资料中,瓦楞纸市场价格在今年经历了“过山车”式变动。1~2月,瓦楞纸延续去年涨势,维持在4000元/吨以上高位。3月开始出现大幅下降,4月1日~10日,价格仅为2795元/吨。然而进入8月,纸价再次回到4000元/吨以上高阶。9月1日~10日,瓦楞纸价格达到4748.3元/吨,创今年以来峰值。

与公告解释原因相悖的是,原材料上涨被认为实际影响或有限。在上述交流纪要中,中通方面表示,在公司成本中,只有面单成本与纸张成本直接相关。目前电子面单应用比例超过90%,纸质面单占比不超过10%。其透露,纸张涨价对加盟商影响更大,快递物料如纸箱等,都是加盟商向第三方自行购买。

中通还认为,人工成本上涨才是最显著的,“以往找一个操作工,大约两三千,现在需要五六千。”

在中通看来,此轮运价上涨,是快递第一梯队的普遍趋势。在前述交流纪要里中通指出,每家公司业务高峰期产能都已接近瓶颈,运量瓶颈约束了份额扩张。“双十一期间,是要看公司是否愿意接,而不是怕件量被其他公司拿走。”

中通还表示,各公司加盟商每年面临的问题都类似。双十一的5-10天,件量是3-5倍,业务高峰会造成运力资源紧张和临时增加部分成本上升。末端的压力会更大,特别是人工成本比平时高。“双十一靠的是提前准备,不会存在一家涨价其他家吃掉份额的情况。”

今年双十一,各快递或也将收获较高的业务增幅。据中通预计,今年京东和阿里促销力度较大,对GMV增速和件量增速都有一定提振。“据菜鸟网络预计,2016年阿里双十一期间(一周左右)产生订单量为6.57亿件,预计今年为10亿件以上,增速为52%。”

各项成本压力遇上不愁业务量,或构成了中通在双十一涨价的底气。

不惟中通,一位快递企业高管也认为,今年会是行业重大洗牌的一年,需有一个良好的质量基础和市场环境,“价格调整有利于这样一个环境形成。”

另一位快递企业高层则说得更为直接。他提出,现阶段运价背后,暗藏着结构性矛盾。一方面成本激增,另一头,服务要求也在提高,如果不涨价,不可能实现行业可持续发展。“成本在涨物价在升,如不涨价,只能业务放水,比如说业务量不够就找第三方来凑,最后伤的是用户体验。”

他还透露,前段时间,各家快递为了上市,都在拼市场占有率,随着上市成功,会逐渐把重点放在整体盈利上。“特别是支持加盟商。”

上述高层所供职企业并未参与此轮齐涨,但他认为,双十一涨价情有可原。“机票、住宿旺季都在涨,我们的人工成本也大增,快递不同于邮政的基础性,属于特殊服务,价格应该市场化。”

“熬字诀”

虽说业内外一片看涨,但实际运价却变化有限。

经济观察报记者走访北京多家快递加盟点发现,韵达、中通实际运价均暂未发生改变。以北京-上海为例,韵达实际运价为首重12元/kg,次重8元/kg,中通首重与韵达持平,次重5元/kg。韵达、中通这一价位与其它几家基本持平,甚至在北京-重庆线路中,价格显得略低。多位北京加盟商也表示,近期内价格变化不大。

圆通快递运营中心高级总监王勇也曾对媒体公开表示,终端价格看市场,“硬抬是抬不上去的。”

华创证券数据显示,截至2016年末,顺丰速运(顺丰)和EMS市占比约为15%,三通一达市场占比约为52%,这意味着一线快递占据着市场优势 ,市场运价一定程度上亦由一线快递影响着。

进一步说,运价能不能抬上去,在于圆通、申通快递(申通)、顺丰是否配合,截至目前,上述公司均对外宣称没有涨价计划。

同质化竞争的通达系面临的问题大抵相同,为何圆通、申通再三表示不跟风?

市占率或是重要原因。申通8月发布的半年报显示,其上半年业务量为17.26亿件,同比增长18.3%,市场占有率为10%,值得注意的是,其2015年、2016年市场份额分别为12.56%与10.39%,这意味着,申通已进入市场份额下滑区间。

同时,申通上半年增速跑输行业,其上半年业务量同比增长18.3%,同期,行业增速接近30%。其时,申通董秘办工作人员就对记者解释,前期对快递员每单派费上涨了0.15元补贴,这导致终端揽件价格上涨,最终使得其价格优势相对减弱,影响了市场份额。

申通案例在前,或成为后续企业谨慎涨价的参考。

此外,在此轮快递齐涨中,关于各大企业垄断价格的说法层出不穷,囿于社会影响,“这容易让外界误会我们跟风抬价,不利于社会稳定。”某快递公司工作人员透露。

与此同时,快递运价短期持平,长期稳中有升渐成企业共识,在经济观察报记者采访中,多位企业人士如此评价。

终端价格持平下,已调涨的中通、韵达加盟商或成夹心饼干,经营压力倍增。就此状况,韵达方面表示,会考虑加盟商经营压力,有相应对策。

对于加盟商的经营状况,前述未涨价快递公司高层也坦言,加盟商生存压力确实比较大。“他们调整经营策略、或者退出转卖都已成常态。”

加盟商们则坚持“熬”字诀,多位加盟商表示,将继续留守行业。“我们都想着熬过这段时间,等调整的差不多了,希望能回到前几年的黄金期景况。”

(原标题:双十一前快递齐涨价的真相:入不敷出)

责编:小美

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