此次与中铁的合作，顺丰对标中高端快递业务，主要是个人紧急物件、商务信函、贵重物品等品类，运行初期优惠价格为首重70元，续重30/Kg。商务、急件、高端运输一直是顺丰的强项，而随着消费新升级，这部分业务的市场份额逐渐加大，顺丰抓住时机，持续释放强项，利用精准、多元、个性化的物流来不断满足新零售带来的挑战，而“快速”是多元挑战中最成功的要诀。

高铁不仅要载客 更要发挥剩余价值

高铁作为中国“新四大发明”之一，让外国人体会到了中国之强大，而高铁要真正发挥自身的价值，除了可以载人外，更可以搭上物流这股东风，真正发挥自己的魅力，而与顺丰合作，将可以得到“强强联合”的作用，顺丰在搭乘上高铁这艘“快车”后，除了可以强化自身的物流业务，更能够与高铁运力，合力完成优化市场资源配置的作用，这对于中国物流发展来说，都具有巨大的贡献意义。

顺丰搭上了国字当头的央企，又在积极响应国家与社会的号召，想必其事后的发展也一定会顺风顺水，而在高铁运力的相助下，“快”已经不能满足顺丰的发展了，研发新产品、强化运力优势、开拓业务范畴，共同开启“高铁快递蓝海”战略性部署，这一切显然将物流上升到了社会消费升级与国家资源配置的新高度，狠狠地将其他快递甩在了身后。

当顺丰可以自由的“上天入地”，极大地满足了人们日益增长的物质与精神需求时，我们看到了用户的需要，“逼迫”顺丰不断发展，而市场的推动与国家的支持，让世界看到了中国的“极速时代”，人们可以享受的高端服务，将通过各行各业释放的巨大能量而一一得到满足。

（原标题：别急,你双十一的包裹已坐上顺丰承包的高铁）

责编：小美

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