踩油门 一年前,在同样的场合,张近东面对媒体说到,“在秋天的时候你们会看到我们硕果累累。”现在,他告诉记者,苏宁已经进入到快车道,要踩油门了。 从一家传统零售商转型向互联网零售企业,五年时间里,苏宁招数尽展。苏宁最新公布的2014年年报数据显示,其营业总收入达到1091.16亿元,同比增长3.63%,净利润达到8.61亿元,同比增长131.53%。 用张近东的话说,苏宁是同类企业中,“走得最早的,投入也是最大的”。这个过程,是受尽质疑和吃尽苦头的过程,也是不停发现问题和回答问题的过程。 首先一个问题,到底是要做网上零售,还是做平台。两种选择,两种未来。 苏宁这些年一直按照平台型电商的方式发展,当然有自营,但是从整体来讲是做全品类的平台服务。中国现在有400多万家的线下的零售企业,张近东希望能够给更多的企业提供公共服务,包括物流、供应链、金融等等方面。 大的方向确定之后,强硬的张近东放出了狠话:“集团已经确定了,必须坚定不移地推动,谁也不能提出异议。谁敢否定,谁就离开!” 在张近东心里,答案只有一个,就是O2O,就是平台。这种O2O平台,就是让苏宁的资源能够跟更多的零售商形成有机结合。 作为国内最早向互联网转型的传统零售企业,苏宁曾饱受质疑。下定决心“彻底拥抱互联网”的张近东,对质疑有预期,对困难亦有准备。毕竟转型不是过家家,开弓便没有了回头箭。 对于中国的“沃尔玛+亚马逊[微博]”这个曾经的目标,张近东经历过怀疑和挣扎。五年转瞬即逝,中国的商业世界已经面目全非。张近东的变化在于,信心更加坚定,他现在希望人们能够看到苏宁不是要做沃尔玛,而是有在“超沃尔玛”的趋势。“我们有这么大的市场,运用和掌握互联网的新技术方面也走在了世界的前列。苏宁不应该按照过去的目标,我们应该有更远大的目标。”他期望苏宁从产品、服务等方面出发,做一个全方位的企业。 趋势取代优势是任何一个企业都逃脱不了的宿命。对一个企业来说,不怕选择艰难的道路,就怕迷失正确的方向。 前几年苏宁在转型互联网的过程中,人们看到的更多是“坏消息”——效益下降、连续亏损。但在物流、信息和人才上的投入终于为苏宁换来了“弯道进入直道”的舒畅感。“我如果不投入,我肯定没有未来。”张近东笃定。 两年前,他曾说,剩者为王,关键在于谁能坚持下来。“现在苏宁只要能够存活下来,我们就有机会。”话犹在耳,张近东正在投入更多。▲ (原标题:弯道到直道 苏宁决战电商新风口) 责编:晓红 |