【直报网北京7月27日讯】(第一直销网) 大抵从2010年开始，挂靠一词成为直销行业热门词汇。无牌照的企业、团队，通过挂靠直企的方式赢得“合法”运营资格。但这种简单的“牌照租赁”模式由于风险高、合作不稳定等因素，没过几年就逐渐式微了。

尽管商务部已经加快了发放牌照的速度，但十余年依然没有过百张。直销牌照从某种程度上说仍然是一种稀缺资源，尤其是对于那些实力不足以达到申牌条件的中小企业，以及某些有前科的企业。

一方面简单的挂靠模式不再行得通，另一方面牌照依然是一道高门槛。

因此，有牌企业与无牌企业之间必然要寻求新的合作方式。现如今的直企与其他公司采取的合作已经越趋于复杂和深入。同时，合作起来也不像以前那样遮遮掩掩，反而大搞签字仪式，大肆宣扬，生怕别人不知道。

试问，中国直销行业出现这样的状况正常吗?

当然，企业间的合作很正常，比如跟物流公司、广告公司、研发机构等等，这类合作不在我们的讨论范畴。我们要讨论的是，有牌照的企业和有直销经营活动但没有牌照的企业之间的合作。

据第一直销网调查，目前，直销行业与未拿牌企业之间的合作主要有两种形式，一种是收编成立事业部，另一种是双方共同成立新公司。

组建新公司，是“曲线救国”还是租借牌照?

盛夏的七月，全国大部分地区都身处在热浪中。而直销企业的战略合作也是进行得热火朝天，并且还有持续升温的迹象。

据第一直销网不完全统计，自五月份以来，就有多家直销企业与非拿牌企业签署了合作协议，美其名曰：战略合作。

据了解，日前有一家K直销企业与L公司签署了战略合作协议，协议约定双方联合成立合资公司。随即，签约一事的新闻充斥着整个网络，双方企业老板签字并握手合作的照片抢占着醒目的位置。

第一直销网查询发现，L公司早在2010年就开始了直销试运营，2013年3月20日正式成立了申牌小组。而据资料显示，L公司启动直销最早可以追溯到2006年。

然而2013年底，L公司原总裁带领大批团队集体出走，副总裁也因涉传被抓，一系列风波，对L公司的市场造成极大负面影响，也将L公司推到了行业的风口浪尖之上。

尽管之后L公司仍未放弃申牌，但始终无果。而今，L公司再次出现在行业内，是与K直销企业达成合作，成立新公司。

与拿牌企业合作，可能是L公司申牌无望之后的无奈妥协。

事实上，像L公司这样的企业不在少数，以上的合作形式也见怪不怪。尽管《直销管理条例》明令禁止了这样的合作方式，但也不得不承认，有的企业有牌照却做不好直销甚至不做直销，而有的企业有产品有团队有市场却独独没有一张牌照。这就不可避免的造成了资源的错配。

与直企合作成立新公司，这算是“曲线救国”还是变相的租借牌照?值得我们深思。