【直销报道12月16日】（i黑马）在汽车后市场，需要的不是一个平台或网站，而是需要从大数据、地理位置、消费习惯、驾驶行为去寻找这个行业的转折点。

前几天看了一组数据：截至目前，中国机动车保有量超过1.5亿辆，持有驾照的国人已超过3亿——这已经相当于全美国人民。一时间，说起中国的汽车后市场互联网，到处都是几千亿的感觉，无论是VC投资人还是苦逼创业者，个个都好像闻到了内蒙古大草原烤全羊味一样两眼放光。

人人都在说快节奏，那就一定需要冷思考。今天就来说说自己对中国汽车后市场互联网的冷思考：中国的汽车后市场互联网，真的有那么多机会吗？如果有，又都是些什么机会？如果没有，那都又是些神马坑呢？纯粹个人见解，欢迎大家交流。

掘金后市场互联网 分析消费成本结构

作为互联网保险创业者，请允许哥先从数据的角度说一说汽车后市场。既然要创业汽车后市场，那我们必须先搞清楚：汽车后市场的钱，都在哪里？都发生在哪些环节？

——但现实是：我发现至少80%的汽车后市场创业者没严肃思考过这个问题。