打通轻与重模式的界限 外卖O 2O平台目前有两种主流模式:轻模式和重模式。轻模式以饿了么、美团外卖、百度外卖等为代表,他们多依靠餐馆或第三方社会物流来完成配送;而重模式以到家美食会、零号线、趣活美食送等为代表,配备自己的配送团队。但是最近,无论是饿了么还是百度外卖,都开始搭建自己的物流团队,轻模式和重模式的界限已经逐步模糊化。 不过对自建物流团队而言,成本是巨大的考验。目前而言,消费者的外卖订餐多集中在午餐和晚餐两个时段,这意味着物流团队的送餐时间多集中在中午和晚上各两个小时。两个小时内要处理集中爆发的订单,配送团队的产能如何合理安排?而闲余时间,又该如何安排其产能? “一定要有非常智能的物流调动系统。”张洋向指出,易淘食的系统可以看到每一个配送员当前的位置、速度甚至所处的海拔高度,他们的行车轨迹和路线都是被规划好的,确保配送员不会走冤枉路。他们在任何一个节点,只要周边的餐厅有订单,系统会自动将订单派发给离餐厅最近而且空闲的配送员。 而对于闲暇时间段配送员的配置,到家美食会创始人孙浩曾对媒体表示,合理的做法是先切一个垂直领域,把团队建设和服务都做成熟之后再去做服务品类的延伸,这样的边际成本是最低的。比如,到家现在就在为京东快点做部分配送服务。 张旭豪则更倾向于在餐饮业务上进行延伸。据其向南都记者透露,目前在饿了么最成熟的高校市场,午餐和晚餐的订单占比分别是40%-60%。“未来我们还需要解决早餐和下午茶的问题,会将所有时间段利用起来。” 服务从商家端倒推 可以说,现在各大外卖平台消费端的竞争空前激烈。但也有另类的突围者,从对商家端的服务上着手。 事实上,饿了么的C SO康嘉发现,早期有餐厅与饿了么合作之后,有餐厅会对消费者说下次如果直接打电话到餐厅订餐,可以多送一个荷包蛋,会有一些转单行为。可见,对商家端的服务不可忽视。为提升对商家的服务质量,从2014年开始,饿了么已经开始在北京、上海两地试水自建物流配送,将更多中高端、但不具备外送能力的餐厅拉进去。“今年饿了么将搭建以自有配送为核心、社会化物流为辅助的智能化物流平台,为更多区域和城市提供服务。”张旭豪透露,目前饿了么在北京和上海已经建设了80个站点,自有配送员已经达1000人,今年自有配送团队扩张的速度会加快。 易淘食是外卖平台,但对淘星空来说,针对B端的另一块业务聚网客才是主角和其核心竞争力。“我们是先让商家意识到用户体验的重要性,让商家能够间接地提供极致用户体验给消费者,如果商户不配合,外卖平台是无法实现极致用户体验的。”张洋认为。 易淘星空副总裁熊晓俊对南都记者表示,目前易淘星空的重心更多放在B端的聚网客上,这也是为了更好地服务签约的餐饮品牌。核心是让餐厅通过其系统和服务,把网上的钱赚进口袋。熊晓俊透露,目前聚网客共覆盖了2000多个餐厅品牌的2万多家门店。 聚网客一个差异化的服务模式就是:为餐饮企业提供深度运营辅助服务。据南都记者了解,这套解决方案包括,订外卖、订台、点菜、排队、帮助餐厅的生态农产品搭建商城频道、帮餐饮企业将优惠促销信息铺至各大团购平台、线上支付功能等等。另外还可以帮餐饮企业嫁接到淘点点、百度外卖、大众点评网、钱库等众多平台上。“跟我们合作的商户平均营业额的增幅有15%。”张洋透露,2015年聚网客的目标是让20万家优质商户上线聚网客产品,帮助这20万家餐厅的营业额至少提升10%。 而在去年,大众点评网也火速入股上海智龙和上海石川、天财商龙三个E R P厂家。▲ (原标题:外卖O2O:面子有了 怎么做里子?) 责任编辑:小申 |