另一个不容忽视的原因则是，整个行业发展到一定程度、或者说形成规模垄断后，大的电商企业的业务开始趋同、方向出现共振。比如阿里平台起家，而后加大天猫B2C的比例，而京东则反其道而行之，其对于开放平台建设已经推进多时；京东自建物流先阿里一步，而阿里则凭借2013年成立的菜鸟正在实现仓配体系的赶追。

换言之，随着市场垄断的加剧，这些电商面临的挑战则是趋同的：那就是在依靠线上推动业务强劲增长的动力已然不足，平台上解决问题的能力都在下降，线下能力的欠缺成为共同短板。

而要知道，华尔街和资本市场想要继续听下去的绝对不会是这样的故事，此时，选择由线上铺到线下，成为电商品牌寻找自己新的盈利增长点的必由之路。

左手线上、右手线下，从而侵占用户生活的角角落落，成就一个O2O庞大商业帝国，这几乎成为了所有电商巨头的终极梦想。

这样的设想是美好的。从逻辑上讲，布局线下对于电商的价值至少将涵盖以下方面，即建立体验中心、解决最后一公里问题、树立品牌形象，倘若能够在这三方面实现突破，那么无疑意味着阻碍电商业务高速向前的制擎被破除。

但实际情况极有可能会相当不易。无论是选择自建线下资源还是一如当前的和线下既有实体进行联手合作，这都是一件没有任何经验和参考借鉴的事情。

此外，发生在电商和线下零售之间这种大体量的合作，需要解决的不仅仅是消费路径、物流、大数据的接通问题，还有双方利益分配以及与生俱来的零售基因融合等一系列难题。

以阿里和苏宁联姻为例。一个是全球最大的线上零售平台，一个是中国内地最大的线下零售商之一；一个占据了中国网上交易额的80%，一个拥有1600多家门店。强强合作从来都是是一种美好的愿望，最终结果如何最终需要交给时间去做答。▲

（原标题：电商抱团向“下”：线下能力短缺成共同短板）

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