【直报网8月17日讯】（腾讯科技）过去的两年里二手车电商市场迎迅猛发展，但在二手车跨地区限迁问题没有解决的情况下，谈市场爆发还为时尚早。

在经历了一年多时间的发展后，二手车电商市场进入了第二阶段，将迎来新一轮洗牌。

在这一阶段，市场中各玩家已经开始融B轮，有些甚至已经走向C轮：本月人人车宣布完成由腾讯领投、雷军等跟投的C轮融资；车置宝宣布完成九鼎资本、毅达资本联合领投，戈壁等跟投的B轮融资。

这其中，无论B2C模式、C2B模式，还是C2C 模式，基本已经形成了鲜明的市场格局。“布局已经完成，接下来就是赛马的阶段了。”优车诚品创始人丛林表示。

如果说去年二手车电商的玩家们还在早期的摸索阶段，那么在2015年他们将找到自己的着力点，比如为了优化用户体验和加强质量管控，各玩家开始布局线下实体店；再比如，在看到2C模式的可行性之后，他们开始调转船头向C端猛攻，以争取拿到更多车源。

不可否认的是，在过去的两年里二手车电商市场迎迅猛发展，但在二手车跨地区限迁问题没有解决的情况下，谈市场爆发还为时尚早。

向线下延伸

众所周知，二手车电商行业是大资金交易，“一车一况”、“一车一价”和二手车需求跨区域一直都是发展中的难点。这使得二手车电商天然就是重资产行业，必须要有庞大的线下人员支持。

而仅依靠一种渠道显然已经无法满足二手车交易，无论是寄售还是竞拍模式，都离不开线上寻车、线下交易的环节。于是，二手车电商开始意识到要在完善线下的服务体验上下功夫。

B2C模式的优车诚品因为采取的是寄售模式，此前已经在北京亦庄组建了店面。就在前不久，其第二家线下店来广营分店已经开始试营业。因为优车诚品采取的是B2C寄售模式，其线下店主要用于存放二手车，买家在线上看到二手车的售卖信息后可直接到线下店试驾和完成交易。